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皇冠官网APP(www.huangguan.us):推进大桥「澳车北上」促湾区融合

admin2022-01-0731

随着粤港澳大湾区建设的推进,近年澳门居民到湾区各城市生活、工作、学习和发展日益普遍。自港珠澳大桥通车后,社会有不少声音希望当局加快推进本澳单牌车北上,为居民在湾区流动提供更便利的条件。日前召开的中国 *** 珠海市第九次代表大会透露,未来五年,珠海将努力建设粤港澳大湾区重要门户枢纽,其中将创新通关模式,推动用好管好港珠澳大桥,配合推进「澳车北上」政策,港珠澳大桥有望通过改造,从「单Y」变成「双Y」,促进粤港澳三地便捷往来。

其实,港珠澳大桥建设前就曾有过「单Y方案」和「双Y方案」之争,如今因为受新冠肺炎疫情影响,令澳车北行等政策受阻,导致大桥汽车使用量偏低,港珠澳大桥可使用的车辆受限,并不符成本效益,将「单Y」变「双Y」的呼声更是此起彼伏。

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港珠澳大桥「双Y」方案是提速粤港澳大湾区优势叠加的「关键一招」,有利于推动粤港澳大湾区深度区域融合。从纽约湾区、三藩市湾区和东京湾区的发展经验来看,以桥梁相连是世界级湾区形成和塑造的成功做法。港珠澳大桥未来即将实施的「双Y」方案便是将深圳纳入,实现港深珠澳四地互联互通、相互衔接与深度合体。事实上,这将有利于充分整合深港珠澳四地的资源,推动横琴粤澳深度合作区和前海深港现代服务业合作区同频共振、优势叠加与红利共用。

此外,港珠澳大桥「双Y」方案有利于推进由「双边互动」到「多边循环」的大湾区市场一体化。「双Y」方案不仅为了提升大桥使用量,更重要的价值在于打通大湾区深港珠澳协同合作发展、形成通过打通大湾区交通设施「硬联通」来引领市场「多边循环」的动力引擎,这是促进粤港澳经济一体化发展的更大布局。

澳门作为大桥的一极,可以在与西岸城市加强沟通协作方面有所作为。特别是旅游和文化产业,澳门有非常完备的旅游资源和旅游产业基础,具备相应的人才优势,可以开展特色旅游线路、人才培养、展会服务等。澳门最大的问题是体量小,如果不与其他城市协同,可运作的空间非常有限。因此,澳门有必要借助港珠澳大桥,实现「澳车北上」的同时,在西部城市中获取更多资源促进社会经济发展。

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