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新2会员网址:打工人好消息!上海官宣,你上下班的通勤时间可能有重要变化→

admin2022-10-153

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打工人好消息!上海官宣,你上下班的通勤时间可能有重要变化→

每日经济新闻 2022-10-14 00:27:51

每经编辑 卢祥勇    

不是在上班,就是在去上班的路上,长时间的通勤已经成为很多打工人难言的痛。

10月13日,上海举行市政府新闻发布会,介绍新一轮《上海市交通发展白皮书》相关情况。上海市委常委、副市长张为表示,

图片来源:摄图网_500536767

上海市交通委主任于福林介绍,将继续坚持公共交通优先发展战略。通过新建轨道交通线路,进一步提高站点覆盖率,使主城区内轨道交通站点600米范围的覆盖率超过40%;通过对既有线路增能提效,使轨道交通的高峰拥挤得到有效缓解,把高峰时段车厢满载率控制在90%以内。此外,进一步推进轨道交通与地面公交“两网融合”,确保80%以上的轨道交通站点周边50米半径范围内有公交换乘。

今年9月2日,新闻晨报曾报道了一个极端的案例:上海一女生极限通勤,每天来回6.5小时的经历,引发网友关注。

据报道,家住上海金山区朱泾镇的金小姐,在杨浦区某公司上班。由于路程较远,她先要骑电动自行车到公交站。坐一个半小时的公交后,再换乘地铁。到站后再坐班车到公司所在园区上班,单程需要3小时15分钟,每月花费800元。金小姐表示,如果开车,单程在一百公里左右,早晚高峰单程也要将近2小时,加上油费、过路费、停车费,每月花费要在5000元左右。“也有尝试过在公司附近租房,但这样成本更高”。由于通勤时间过长等原因,金小姐目前已从公司离职。

图片来源:021视频

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今年7月底,住房和城乡建设部城市交通基础设施监测与治理实验室、中国城市规划设计研究院、百度地图联合发布的《2022年中国主要城市通勤监测报告》显示,去年全国承受60分钟以上极端通勤的人口超1400万,32个城市的极端通勤比重在增加。

图片来源:《2022年中国主要城市通勤监测报告》

报告显示,北京是全国极端通勤人口最多的城市,60分钟以上通勤比重占全市的30%。

其次是上海,极端通勤占比达到18%。广州和深圳极端通勤问题相对较小,60分钟以上通勤分别占15%和12%。

在“北上广深”4个城市中,平均通勤的空间半径为38公里,这代表了城市交通能够到达的最远距离。对个体通勤者来说,平均通勤距离为9.4公里,远超单程距离不高于5公里的“幸福通勤”标准。报告统计发现,2021年,上海市的平均单程通勤耗时为40分钟,较2019年减少两分钟,平均单程通勤距离则达到9.5公里,两项数据均居全国第二。

另据同济大学建筑与城市规划学院发布的《2021长三角城市跨城通勤年度报告》,花桥流入上海市域的通勤规模最大。居住在花桥的通勤者在上海郊区的工作地主要在嘉定区和青浦区,其中在苏沪边界的安亭镇是主要的热点地区,平均直线通勤距离为8.31km。

编辑|卢祥勇 杜恒峰

校对|孙志成

每日经济新闻综合自中新网、第一财经、新闻晨报

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